Luistava kytkin ei parane itsestään, ja työ vaatii vaihteiston irrotuksen. Vaihdamme kytkimet kaikkiin automerkkeihin Helsingin Metsälässä — myös 7-vaihteisiin DSG-vaihteistoihin. Kokonaisarvion saat rekisterinumeron perusteella ennen työn aloittamista.
Luistava kytkin tuntuu siltä, että kierrokset nousevat mutta vauhti ei. Selvimmin se tulee esiin ylämäessä, ohituksessa ja perävaunua vedettäessä.
Oireet pahenevat vähitellen eivätkä korjaannu itsestään. Mitä pidempään luistavalla kytkimellä ajaa, sitä todennäköisemmin vaurio laajenee vauhtipyörään asti.
Työ vaatii vaihteiston irrotuksen, joten kuluneet osat kannattaa vaihtaa samalla kertaa: erikseen tehtynä sama purkutyö tulisi maksettavaksi uudelleen.
Vauhtipyörän ja työsylinterin kunto tarkastetaan vaihteiston ollessa irti. Kerromme mitä löytyi, ennen kuin teemme mitään lisää.
Teemme kytkimen vaihdon myös 7-vaihteiseen DSG-vaihteistoon, jossa on kuivakytkin.
DSG:n kytkin kuluu samalla tavalla kuin manuaalin, mutta oireet näkyvät eri tavalla: nykiminen liikkeellelähdössä, vaihtojen epätasaisuus tai vaihteiston varoitusvalo. Kuluneen kytkimen erottaminen muusta viasta vaatii mittausta.
Tarvittaessa teemme myös mekatroniikkaan liittyvät työt ja vaihdon jälkeisen adaptoinnin.
Kerro varauksen yhteydessä automerkki, malli, vuosimalli ja vaihteiston tyyppi, niin tiedämme mitä autossa on.
Kaksoismassavauhtipyörä eli kaksimassainen vauhtipyörä sijaitsee moottorin ja vaihteiston välissä, ja kytkin kiinnittyy siihen. Se koostuu kahdesta toisiinsa nähden liikkuvasta massasta, joiden välissä olevat jouset vaimentavat moottorin vääntövärähtelyä. Ilman sitä nykyaikaisen diesel- tai bensiinimoottorin värinä tuntuisi ohjaamossa ja rasittaisi vaihteistoa.
Kaksoismassavauhtipyörä on kuluva osa samalla tavalla kuin kytkin. Kulumista nopeuttavat erityisesti ajo matalilla kierroksilla, lyhyet ajot ja start-stop-järjestelmä.
Kaksoismassavauhtipyörä on manuaalivaihteistojen lisäksi useimmissa kaksoiskytkinvaihteistoissa, myös Volkswagen-konsernin DSG-vaihteistoissa. Se ei ole vaihteiston osa, joten vaihteiston huolto ei korvaa vauhtipyörän tarkastusta. Kuivakytkimisessä DQ200-vaihteistossa vauhtipyörä vaihdetaan yleensä kytkimen yhteydessä. Märkäkytkimisissä vaihteistoissa, kuten DQ250, vauhtipyörä alkaa usein kolista jo ennen kuin kytkimessä on vikaa. Lue myös DSG-huollosta.
Samat oireet voivat johtua myös moottorin kiinnikkeistä, kytkimestä tai vaihteistosta. Siksi vika todetaan tarkastamalla, ei pelkän äänen perusteella.
Kytkimen ja kaksoismassavauhtipyörän vaihto vaatii saman työn: vaihteisto irrotetaan. Kun vaihdamme kytkimen, tarkastamme samalla vauhtipyörän kunnon. Kulunut vauhtipyörä kannattaa vaihtaa samalla kertaa – se lyhentää uuden kytkimen ikää, ja myöhempi erillinen vaihto tarkoittaisi saman työn tekemistä uudelleen.
Kerromme löydökset ja kustannusarvion ennen kuin työ aloitetaan.
Hinta riippuu automallista ja siitä, kuinka paljon vaihteiston irrottaminen vaatii työtä. Kokonaisarvion saat rekisterinumeron perusteella ennen kuin aloitamme.
Työ vie ison osan työpäivästä, mutta useimmiten auto valmistuu saman työpäivän aikana. Aika-arvion kerromme kokonaisarvion yhteydessä.
Vähän matkaa kyllä, mutta se ei kannata. Luistava kytkin kuumentaa vauhtipyörää, ja pelkän kytkinpaketin vaihto laajenee helposti myös vauhtipyörän vaihtoon.
Kytkin voi myös pettää kokonaan kesken matkan. Silloin auto ei liiku ja tarvitaan hinaus.
Olemme monimerkkikorjaamo. Teemme kytkimen vaihtoja muun muassa seuraaviin:
Jos merkkiäsi ei ole listalla, kysy silti. Lista ei ole täydellinen.
Hinta riippuu automallista — pyydä kustannusarvio, vastaamme arkisin nopeasti.
Hinta riippuu automallista ja siitä, kuinka paljon vaihteiston irrottaminen vaatii työtä. Kerro rekisterinumero, niin annamme kokonaisarvion ennen työn aloittamista.
Kunnon mukaan. Vauhtipyörän kunto tarkastetaan vaihteiston ollessa irti, ja kerromme löydöksestä ennen kuin teemme mitään lisää.
Kyllä, 7-vaihteiseen DSG-vaihteistoon. Kerro varauksen yhteydessä automerkki, malli, vuosimalli ja vaihteiston tyyppi.
Töillemme ja asentamillemme osille on 24 kuukauden tai 30 000 kilometrin takuu. Lue tarkemmin takuuehdoista.
Pyrimme hoitamaan työt yhden työpäivän aikana, ja useimmat huollot valmistuvat saman päivän aikana. Isommista töistä, kuten jakohihnan tai kytkimen vaihdosta, kerromme aika-arvion varauksen yhteydessä.
Soitamme sinulle aina ensin, kerromme mistä on kyse, mitä korjaus maksaa ja voiko se odottaa. Emme tee lisätöitä kysymättä. Pyydettäessä näytämme vaihdetut osat.
Kyllä. Sijaisauto maksaa 40 €/vrk ja sisältää 100 km ajoa polttoaineineen. Sähköpotkulauta ja polkupyörä ovat käytössäsi veloituksetta koko huollon ajan. Kulkupelien määrä on rajallinen, joten varaa se jo ajanvarauksen yhteydessä. Lue lisää sijaisautosta →
Y-tunnus 2472675-4
Läkkisepäntie 20, 00620 Helsinki
Ma-Pe 8:00-17:00
